IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Транспорт в нашей жизни, о маршрутках,электричках...
Рейтинг 5 V
Luchik
сообщение 05.03.2007, 11:12
Сообщение #1


Форумлянин
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 03.01.2007
Пользователь №: 315



Большинство из нас учиться и работает не в Ломоносове.У кого-то есть собственная машина,но думаю далеко не у всех...Вот мне стало интересно,кто на чем предпочитает добираться до своего рабочего места/универа и т.д.Как вы считаете,обоснованно ли подняли цены на проезд в электропоездах?Кто-нибудь отказался от электричек в пользу маршрутного такси?А может кто покупает единый проездной билет и каждый день по полтора часа в одну сторону трясется до Питера на автобусе №200?В общем высказывайте свои мнения по поводу всего городского транспорта,все плюсы и минусы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Констант
сообщение 05.03.2007, 18:18
Сообщение #2


Форумист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 269
Регистрация: 16.01.2007
Из: Рамбов папа
Пользователь №: 407
ICQ: 332651236



Электрички фтопку так же как и "груз 200". Если не хватает денег даже на тешки то убейтесь ап стену и ищите работу. Тешки рулят.


--------------------
<a href="http://userbars.org"><img src="http://img185.imageshack.us/img185/6135/kentsmokerty4.png" border="0"></a>
<a href="http://userbars.org"><img src="http://img168.imageshack.us/img168/5232/everquestiifun108210861vi7.jpg" border="0"></a>
<a href="http://userbars.org"><img src="http://img218.imageshack.us/img218/2998/ganjagd5.png" border="0"></a>
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KaranDASHIK
сообщение 05.03.2007, 19:05
Сообщение #3


Авторитет для Форумлян
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 21.06.2006
Из: Рамбов
Пользователь №: 5
ICQ: 343888444



не переношу электрички и автобусы!!!!Всегда до питера доьираюсь на маршрутках и только (иногда на машине)!!!!Постоянно пользуюсь услугами маршрутки 050 (так как живу в доме рядом с остановкой),также пользуюсь маршрутками №300 biggrin.gif


--------------------
Я-НЕ АНГЕЛ,Я-ЧЕЛОВЕК!!!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Асенька
сообщение 05.03.2007, 19:18
Сообщение #4


Ангел форума =)
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 909
Регистрация: 02.10.2006
Из: Ломтик
Пользователь №: 61
ICQ: 265336539



электрички на дух не переношу)) имею единый проездной, но в 200-й автобус меня не заманишь ничем.
уважаю 300-е маршрутки. там лица водителей уже все знакомые, но почти никогда не езжу на больших желтых гадких мерседесах =) только на маленьких "капсулах смерти". да, они опаснее и все такое, но в этом желтом гробу у меня депрессия начинается)). иногда езжу на 343-ей, там автобусы сейчас удобные, да и едет достаточно быстро + к этому в метро всегда сесть можно - пр.ветеранов все-таки, поезда пустые приходят)


--------------------
Изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 05.03.2007, 23:49
Сообщение #5


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Я езжу на машине, но в феврале во время морозов пару недель катался на электричке. Мне она нравится намного больше, чем маршрутка, заодно и студенческое прошлое вспомнил cool.gif
Цитата
обоснованно ли подняли цены на проезд в электропоездах?

После многолетнего перерыва я дал контру сотенку - и он добросовестно отсчитал мне 80 рублей сдачи laugh.gif
Так что как стоил проезд двадцак, так и стоит.


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Танюшка
сообщение 06.03.2007, 16:15
Сообщение #6


Форумист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 293
Регистрация: 23.10.2006
Из: Ломо, у леса
Пользователь №: 79



Не знаю почему, но электрички с детства не люблю... Мне они кажутся намного опаснее, чем те же пресловутые маршрутки. Катаюсь в основном на тэшках... Большие автобусы не люблю... Да и цена устраивает вполне... cool.gif

Кстати о них же... Вчера обматерила все, что только можно... Мы с подругой, возращались в Рамбов обычно из Автово, но последние пару раз стали кататься с Балтов... и всё так хорошо вроде бы... и тэшки такие хорошие и водители вроде не стрёмные... А вчера, как раз, когда вечером было морозненько нам пришлось около часа (!) ждать там эту грёбанную тэшку... в итоге плюнули на всё и уехали в родное Автово... БОЛЬШЕ НА БАЛТЫ НИ НОГОЙ!!! Фтопку такую штуку.... angry.gif


--------------------
In My Humble Opinion
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Meteo
сообщение 31.03.2007, 22:58
Сообщение #7


Форумлянин
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 26
Регистрация: 27.02.2007
Из: Россия
Пользователь №: 691



Стараюсь ездить на электричках, ибо, действительно, тешки - "капсулы смерти". На газелях очень страшно ездить, в особенности когда на дорогах гололед или дорога просто скользкая, пару раз чуть не вылетели с трассы. Страшно. huh.gif В этом плане желтые мерседесы намного безопаснее (имхо). На китайских автобусах 343, типа отойол, не езжу - ну очень долго, 300 уже бы туда-обратно сгоняла. После поворота на ул. Пионерстроя наверху постоянно кто-то подсаживается и выходит. И к тому же поглядел я на эти автобусы... видно что китайские, ощущение, что они картонные или пластиковые, тоже страшновато...

Конечно, не знаю на чем бы я ездил не будь у меня студенческой льготы на проезд в электричке, проезд в электричке очень дорого стоит, это факт!! И уровень сервиса не на уровне оплаты!! Помню когда на время 300-летия пустили белую скоростную электричку - если бы все были такими - тогда да, тогда можно платить такие деньги за проезд оправданно. Но то что сейчас. Хотя милиции вечером стало больше, факт. Это радует. Правда не знаю кого они защищают, возможно только контролеров. Также минусом является необходимость покупки билета (время, время, время!!), т.к. контры берут 30р (или уже 40) за проезд до Балтийского. Ненавижу когда в тамбуре начинают курить, это просто отстой!! Не переношу запах (вонь!) дыма, когда уже начнут нормально штрафовать за это!!?? Пару раз по 1000р заплатишь, быстро бросишь icon_cool.gif И все довольны... Нету культуры, люди не думают что и другим мешают своим дымом...

Еще одна причина почему езжу на электричке - мне на Ленинском очень удобно выходить и потом до Московской на наземном, на тешках в этом плане менее удобно, потом либо Автово 1 остановку на метро, либо просто на метро ехать - еще минут 40-45.

И все же на электричке поспокойнее ездить, сели и точно доедешь!! wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Свип
сообщение 01.04.2007, 11:16
Сообщение #8


-=?=-
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 24.01.2007
Из: RamboFF
Пользователь №: 448
ICQ: 352176355



На работу езжу на маршрутках и с работы тоже...
Вчера ехал на сутки и пришлось ехать на долбаном 200... ибо боялся опаздать на работу, т.к. по выходным маршрутки с Рамбова выезжают поздно...
на самом деле проклял всё и вся в этом долбаном автобусе, я конечно всё понимаю - есть пожилые люди, им нужно уступать место в транспорте, но в 6 же утра!!! angry.gif это ппц... неужели на дачу свою не выехать попозже, хотя бы часов в 7-8...
Больше всего мне нравиться их манера поведения в автобусах - сижу себе в автобусе, дремлю, заплатил за проезд, никого не трогаю... вдруг мне на колени чуть-ли не падает сумка и бабулька рядом стоит и на меня смотрит, мол давай место освобождай... почему я заплатив за проезд должен уступать место пенсионерам которые платят в три, а то и в четыре раза меньше меня и могут на свои дачи выезжать вполне нормально после 7 утра, когда народ уже работает... На самом деле пожалел, что одел форму, а то матом бы точно послал...
Так что маршрутки, родные маршрутки и усё... там хоть настроение никто не портит, да и стоя проезд запрещён...


--------------------

Нет безвыходных ситуаций, есть ситуации-выход из которых не устраивает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 01.04.2007, 23:51
Сообщение #9


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Meteo
Цитата
И к тому же поглядел я на эти автобусы... видно что китайские, ощущение, что они картонные или пластиковые, тоже страшновато...

Я как-то сел на место рядом с водителем, по пути разговорился, спрашиваю, ну как техника? Ответ: полный отстой, коробка неподъемная, уже плечо болит, к тому же из купленных хозяином половина уже в ремонте стоят laugh.gif
Вообще китайцы - это наш враг, а мы им помогаем, закупаем их товар, строим для них целый квартал - так что эти автобусы всего лишь очередной позор angry.gif
Цитата
проезд в электричке очень дорого стоит, это факт!!

20 рублей в руки контру - разве дорого???
Цитата
контры берут 30р (или уже 40) за проезд до Балтийского.

Вчера ехал - молча взяли двадцак.

Свип
Цитата
почему я заплатив за проезд должен уступать место пенсионерам которые платят в три, а то и в четыре раза меньше меня и могут на свои дачи выезжать вполне нормально после 7 утра, когда народ уже работает... На самом деле пожалел, что одел форму, а то матом бы точно послал...

Не то чтобы "должен" - это просто показатель, как родители человека воспитали. Как и мат, кстати.


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AnDrew
сообщение 02.04.2007, 11:30
Сообщение #10


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 739
Регистрация: 04.07.2006
Из: Ramboff
Пользователь №: 15
ICQ: 464523236



Маршрутки удобны, тем что они под боком, а так как я ленивый поэтому на них и езжу cool.gif Новые автобусы мне нравяться, у нас даже появилась мысль скатать на таком на выезд, там хоть ноги можно вытянуть и место под стакан есть biggrin.gif Только вот 050 какие-то странные маршрутки... Все с ними траблы какие-то. Месяц назад мужика сбили в стрельне (по ходу дела летально), водила чуркестанец вместо того чтобы хоть сделать вид, что переживает, начинает мелочиться по поводу оттдачи денег. Еще и вроде как облавы на 50 делают, что типа они претарговывают зельями (это не реклама cool.gif ). Из-за этого езжу сча на 424а, там и очереди нет такой огромной и проблем с ними у меня не возникает_))
З.Ы. На электричках ездим всегда когда на футбол, в них места больше для разлития перцовки на массы + выходим на Ленинском и потрадиции марш-бросок по проспекту. У меня все//


--------------------
Когда ты получаешь пару ударов и понимаешь, что ты не стеклянный, ты хочешь проверить как далеко ты можешь зайти...
Изображение
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Свип
сообщение 02.04.2007, 12:32
Сообщение #11


-=?=-
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 24.01.2007
Из: RamboFF
Пользователь №: 448
ICQ: 352176355



Свип

Не то чтобы "должен" - это просто показатель, как родители человека воспитали. Как и мат, кстати.
[/quote]

Родители человека - меня, воспитали нормально, я с удовольствием уступлю место бабульке которая стоит рядом, если не сплю например в транспорте, но это не означает, что меня нужно будить ставя мне на колени свои килограммовые сумки пытаясь обратить на себя внимание...
Сразу вспоминаються недавние студенческие будни, когда ездили на электричках кучей знакомых, Кто сел скраю, тому не повезло...


--------------------

Нет безвыходных ситуаций, есть ситуации-выход из которых не устраивает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
matis
сообщение 02.04.2007, 12:58
Сообщение #12


Форумлянин
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 30.01.2007
Пользователь №: 475
ICQ: 484



электрички - это вообще лебединная песня...ехала с города, взяли 40 рублей!!! У меня чуть приступ бешенства не случился icon_neutral.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Свип
сообщение 02.04.2007, 16:07
Сообщение #13


-=?=-
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 118
Регистрация: 24.01.2007
Из: RamboFF
Пользователь №: 448
ICQ: 352176355



А сколько сейчас билет на э-поезд стоит?
Я последний раз ездил когда 30р до Питера билет стоил... говорят сейчас 60?


--------------------

Нет безвыходных ситуаций, есть ситуации-выход из которых не устраивает...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 29.11.2008, 0:49
Сообщение #14


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Оказывается, на фонтанке работает корреспондент из Рамбова! biggrin.gif
http://www.fontanka.ru/2008/11/28/063/

Дорога на работу

28/11/2008 14:48

Утренняя поездка из пригородов Петербурга: Ломоносова, Петергофа и Стрельны, а также с юго-запада города в центр - в последнее время доставляет множество неудобств. Транспорта и маршрутов стало больше, но ситуацию это не улучшает. Что будет, когда в перечисленных выше районах вырастут новые жилые комплексы, нынешним жителям даже подумать страшно. В Смольном корреспондента «Фонтанки» заверили: волноваться нечего, все будет хорошо.

Те, кто живет в пригородах Петербурга, знают, что дорога до работы с каждым годом становится все более длинной и утомительной. И это несмотря на то, что за последние несколько лет к пригородным электричкам (когда-то железная дорога была фактически единственным способом сообщения «материка» и «малой земли») добавились многочисленные маршрутные такси. Плюс личный транспорт. Все это не избавляет от волнений - а вовремя ли ты доберешься до работы? Корреспондент «Фонтанки» знает об этом не понаслышке, проживая в Ломоносове.

На путь от дома до работы раньше уходило около двух часов — час на электричке (до «Балтийской») или маршрутке (до «Проспекта Ветеранов» или «Автово»), остальное — на толчею в метро и пешую прогулку до места работы. Иногда появлялась возможность добираться до «Автово» на автомобиле (дальше бесполезно) плюс то же метро и прогулка. С лета времени на дорогу стало уходить больше — маршрутки останавливаются на каждом углу, набивая народ, как селедку в бочки, а потом застревают при выезде из Стрельны или на Жукова (в этих двух заколдованных местах часто появляются пробки). На электричке получалось быстрее, но вряд ли удобнее, если учесть, что подвижной состав на этом направлении не менялся... ну, не со времен царя Гороха, но в течение лет 20 — это точно.

В среду и четверг на этой неделе были побиты все рекорды стояния в пробках — дорога «отняла» по 2,5 часа. «То ли еще будет?» - эта крамольная мысль возникает, наверное, у всех, кто утром (на любом виде транспорта) проезжает по Санкт-Петербургскому и Старо-Петергофскому шоссе и видит возводящийся коттеджный поселок «Михайловское» с одной стороны дороги и комлекс «Балтийская жемчужина» - с другой. Напомним, что только в «Жемчужине» будет построено около миллиона квадратных метров жилья и 621 414 квадратных метров коммерческой недвижимости. А в «Михайловском» уже продают последние из 66 коттеджей. С такими темпами строительства жители Ломоносова-Петергофа вскоре смогут добраться по шоссе только до середины пути. Потом — вечные пробки.

Власти еще два года назад признавали, что шоссе перегружено (этот вопрос обсуждался в присутствии министра транспорта Игоря Левитина на совещании по КАД). И говорили, что отчасти спасти положение сможет кольцевая автодорога — когда откроется участок Бронка (Ломоносов) — Таллинское шоссе.

«Фонтанка» поинтересовалась в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству: неужели это (ехать в город задворками) — единственный выход из ситуации. Оказалось — нет.

В КБДХ сообщили, что Комитетом в соответствии с Генпланом разработан проект Концепции развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до 2015 года. В нем для улучшения транспортной ситуации на юго-западе города предусмотрено многое. Публикуем список без купюр, дабы обозначить новые магистрали и развязки на «карте счастливого будущего».

- Строительство продолжения пр. Народного Ополчения от ул. Летчика Пилютова до ул. Шахматова и далее до Гостилицкого шоссе. Указанная магистраль будет являться дублером Петергофского и Волхонского шоссе, обеспечит дополнительный автодорожный выход из города в сторону Петродворца. Кроме того, для увеличения пропускной способности существующего пр. Народного Ополчения предполагается его реконструкция на участке от проспекта Маршала Жукова до Ленинского проспекта со строительством транспортной развязки у Ленинского и пешеходных переходов в разных уровнях у Ленинского пр., ж.д. платформ «Дачное», «Ульянка», «Лигово» и «Сосновая Поляна».

- Строительство магистрали № 15 в юго-западной части Санкт-Петербурга от
проспекта Героев до кольцевой автомобильной дороги (далее - КАД) со строительством транспортных развязок на пересечении с Петергофским шоссе и ж.д. линией Ораниенбаумского направления.

Указанная магистраль создаст автодорожную связь развивающихся жилых микрорайонов и
районов сложившейся жилой застройки Юго-Запада с КАД. Кроме магистрали № 15, связь с
КАД в юго-западной части города обеспечит реконструкция Ропшинского шоссе от Санкт-
Петербургского шоссе до административной границы Санкт-Петербурга.

- Строительство южного участка Западного скоростного диаметра от
транспортной развязки на пересечении с КАД вокруг Санкт-Петербурга (нежилая зона «Предпортовая-2») до транспортной развязки на Канонерском острове. Что весьма существенно улучшит дорожную обстановку в юго-западной части Санкт-Петербурга,
обеспечив отвод транзитного грузового транспорта с улично-дорожной сети города.

Для обеспечения связи существующей улично-дорожной сети с ЗСД концепцией намечено:

- реконструкция наб. р. Екатерингофки со строительством транспортной развязки для
подключения набережных к трассе ЗСД;
- строительство подключения транспортной развязки ЗСД с набережной р. Екатерингофки к северной набережной Обводного канала;
- реконструкция Шотландской ул. на участке от Двинской ул. до Невельской ул.;
- строительство Шотландской ул. на участке от Невельской ул. до наб. р. Екатерингофки;
- строительство моста в створе Шотландской ул. через р. Екатерингофку с подключением к ул. Калинина;
- строительство нового участка Гапсальской ул. (от Межевого канала до Двинской ул.) с
организацией регулируемого перекрестка на пересечении с Двинской ул.;
- строительство эстакады от дороги на Турухтанные острова до дороги в Угольную
гавань с подключением к существующим выходам из порта;
- строительство участка северной набережной Обводного канала от ул. Степана Разина до Межевого канала с мостом через р. Екатерингофку в створе Межевого канала.

Для обеспечения связи улично-дорожной сети с ЗСД и КАД концепцией также предусматривается:

- реконструкция Дачного проспекта на участке от проспекта Ветеранов до бульвара Новаторов;
- реконструкция Дачного пр. на участке от пр. Ветеранов до пр. Стачек;
- реконструкция бульвара Новаторов на участке от Дачного проспекта до ул. Подводника Кузьмина;

- реконструкция транспортной развязки на пересечении Дачного пр. с пр. Ветеранов;
- строительство транспортной развязки в узле примыкания Дачного пр. к пр. Стачек и
Ленинскому пр.;
- строительство продолжения Дачного пр. от транспортного узла на пересечении КАД и ЗСД до Пулковского шоссе.

- строительство транспортной развязки на пересечении Краснопутиловской ул. с ж.д. путями перегона станция «Автово» - станция «Нарвская» с реконструкцией Краснопутиловской ул. от съездов указанной развязки до Кубинской ул. и реконструкция ул. Червонного Казачества от пр. Стачек до Краснопутиловской ул.
Данные мероприятия позволят повысить пропускную способность Краснопутиловской ул. и обеспечат отвод части транспорта с пр. Стачек.
- реконструкция автодороги М-11 «Нарва» на участке от ж.д. ст. Лигово до
г. Красное Село в административных границах Санкт-Петербурга и строительство обхода г. Красное Село. Указанные мероприятия повысят пропускную способность трассы федерального значения «Нарва», а строительство обхода Красного Села значительно повысит безопасность дорожного движения и условия проживания жителей данного района. Кроме того, на данной федеральной дороге предусматривается строительство транспортных развязок в разных уровнях на пересечении пр. Маршала Жукова с пр. Ветеранов, Ленинским пр. и Петергофским шоссе.

Строительство перечисленных объектов позволит в значительной степени оптимизировать движение автотранспорта и разгрузить существующую улично-дорожную сеть в юго-западной части Санкт-Петербурга, отмечают в КБДХ в конце поступившего в редакцию письма. Добавляя: «реализация указанных мероприятий будет осуществлена при условии достаточного финансирования на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры».

Что ж, без ложки дегтя в бочке меда — не обойтись... Причем в данном случае это не просто расхожее выражение: в связи с кризисом только бюджет КБДХ в 2009 году урежут почти на 7 миллиардов рублей... Так что опасения о недостатке финансов вполне оправданны. Как и вероятность того, что жители пригородов, как и прежде, будут добираться до работы с приключениями.

Светлана Борисова,
Александр Фролов,
Фонтанка.ру


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maghellan
сообщение 29.11.2008, 2:58
Сообщение #15


Форумист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 327
Регистрация: 05.06.2007
Пользователь №: 1532



Цитата(Саттил @ 29.11.2008, 1:49) *
«Фонтанка» поинтересовалась в Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству: неужели это (ехать в город задворками) — единственный выход из ситуации. Оказалось — нет.

Не пойму, что в нем плохого? По КАДу всегда можно быстро проехать (правда, если сам КАД не стоит), нет светофоров (огромный плюс!). Даже из всех перечисленных гипотететических вариантов, вариант с КАД - самый лучший. А вот ЗСД будет платным... Возможно, в свое время придумают что-то вроде абонемента со скидкой - для постоянных пользователей этой магистралью. Вот только и ЗСД не ведет прямо в центр - это минус.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir
сообщение 29.11.2008, 4:25
Сообщение #16


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3053
Регистрация: 11.02.2007
Пользователь №: 551



Цитата(Maghellan @ 29.11.2008, 2:58) *
Не пойму, что в нем плохого? По КАДу всегда можно быстро проехать


Сам КАД для Рамбова - это замечательно.
Плохо будет, если с порта Янтарь, Бронка, Балтимор будут контейнеровозы есть через Рамбов на КАД,
как это предлагают нам Попов, и наши продажные общественники вроде Мишуткина и его ветеранов,
ратующие за порт вместо городского залива, плавней , Дубков, Ольгина канала, и как понимаю, лесов на юге Рамбова.
Почему?

АВТОТРАНСПОРТ И ЭКОЛОГИЯ

Наука о формальдегиде
ПУТИ ПОСТУПЛЕНИЯ В ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ

Постоянными источниками поступления формальдегида в окружающую среду являются: предприятия, производящие и использующие формалин.
Формальдегид содержится в выхлопных газах дизельных двигателей. Как вторичный продукт формальдегид образуется в воздухе из выхлопных газов автомобилей в результате сложных и многообразных фотохимических реакций, активируемых ультрафиолетовой радиацией солнца.

Другим источником загрязнения биосферы формальдегидом являются сточные воды. Загрязнение грунтовых вод и открытых водоемов
формальдегидом происходит при использовании для закреплений грунта гидротехнических сооружений составов, содержащих
фенолспирты и фенолы. При этом формальдегид может вымываться в значительных количествах - от 4 до 64,7 мг/л.

Как вторичный продукт формальдегид образуется в воздухе из выхлопных газов автомобилей в результате сложных и многообразных фотохимических реакций, активируемых ультрафиолетовой радиацией солнца. Содержание формальдегида в выхлопных газах дизельных автомашин, работающих на соляровом масле, составляло 49-378 мг/м3. В выхлопных газах автомашин, работающих на бензине, концентрации формальдегида достигали 6-9 мг/м3.

В атмосферном воздухе на тротуаре и в нейтральной полосе на расстоянии 1-2 м от полосы движения автомашин
формальдегид обнаружен в концентрациях 2-10 мг/м3. Среднесуточная концентрация формальдегида на пешеходном тротуаре
составляла 0,0068-0,001 мг/м3 .

Источник: ЮНЕП, МРПТХВ, Госкомитет СССР по науке и технике Серия "Научные обзоры советской литературы по токсичности и опасности химических веществ" "Формальдегид" Москва 1984


--------------------
Не раскачивайте лодку - ботексную крысу укачивает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Maghellan
сообщение 29.11.2008, 11:31
Сообщение #17


Форумист
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 327
Регистрация: 05.06.2007
Пользователь №: 1532



Цитата(Vladimir @ 29.11.2008, 5:25) *
Сам КАД для Рамбова - это замечательно.
Плохо будет, если с порта Янтарь, Бронка, Балтимор будут контейнеровозы есть через Рамбов на КАД

Да кто б спорил!
Не понятно только, почему эти порты должны обязательно быть построены в черте города? Почему областные власти не борются за постройку их на своей территории - в сторону Лебяжья? Интвестору надо полагать должно быть все равно, а в области еще и земля дешевле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 29.11.2008, 19:28
Сообщение #18


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Цитата
МОУ СОШ с. Запрудное
Исследование состояния окружающей среды села Запрудное Кстовского района Нижегородской области, в районе трассы М 7 (Москва-Казань)
федерального значения

Выполнили:
Медведева Галина, ученица 10 класса,
Лабина Евгения, ученица 9 класса,
Речкина Алена, ученица 7 класса,
Руководитель: Родина Надежда Михайловна
2008г.

Школьники сделали домашнее задание - какое отношение их труды имеют к теме???

Завтра удалю эту чушь.


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir
сообщение 29.11.2008, 20:18
Сообщение #19


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3053
Регистрация: 11.02.2007
Пользователь №: 551



Цитата(Саттил @ 29.11.2008, 19:28) *
Школьники сделали домашнее задание - какое отношение их труды имеют к теме???
Завтра удалю эту чушь.


Если у нас построят трассу через Рамбов с порта Янтарь на КАД по Ораниенбаумскому, то результаты исследований детей могут пригодиться. У нас в Питере даже детских исследований нет, а взрослые - засекречены.
Если не хочешь знать, что будет с твоим здоровьем и здоровьем твоих детей, то можешь не вникать в эту чушь, а лучше стереть.

В обратном же случае, можно попытаться вникнуть своим мозгом, и выразить своими словами выводы исследований детей, для которых даже большого ума не надо, достаточно детского. Тогда просто выделю шрифтом главное, может так проще будет понять, как будет влиять на здоровье жителей Рамбова выбросы выхлопных газов грузового транспорта, работающего на соляре, и поэтому являющегося источником загрязнения фенолами.


--------------------
Не раскачивайте лодку - ботексную крысу укачивает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir
сообщение 29.11.2008, 20:44
Сообщение #20


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3053
Регистрация: 11.02.2007
Пользователь №: 551



Похоже, у нас в Питере, а частности в Петродворцовом районе, установился строй - однопартийное самовластье бюрократии при государственном устройстве - либеральный феодализм. Вот эти феодалы, подчиняясь партийной и бюрократической дисциплине, исправно исполняют только одну роль – перераспределение государственных средств в интересах феодалов, в руках которых сосредоточена административная, финансовая и партийная власть.

Компания ООО "Феникс" (которая входит в ХК "Форум", дочернюю структуру Фонда общественных программ ФСБ) собирается построить в Бронке многофункциональный перегрузочный терминал, стоимость первой очереди проекта около 36,5 млрд рублей. Из них более 10.5 миллиардов рублей ХК "Форум" планирует получить из федерального бюджета. Эта сумма, возможно, и является главной причиной строительства никому не нужного порта Бронка.

1 декабря 2008 года в 17.30 в ГДК (Ораниенбаумский, 39В) будут слушания по планированию и межевания территории порта Бронка. Заказчиком выступил почему-то Комитет по транспорту и транзитной политике СПб.

24 ноября только прошли слушания по временному регламенту застройки (ВРЗ) этой же территории, проведенные с нарушением процедур, на что общественная организация «Город Ораниенбаум» подала протесты во все властные органы.

Администрация и инвесторы торопятся. Новые слушания по проекту межевания и планировки проводятся еще с большими нарушениями, по закону о публичных слушаниях стенды с картами и материалами должны выставляться хотя бы на две недели. Материалы по проекту планировками я и межевания территории порта Бронка не выставлялось для экспозиции – ни в администрации, ни где объявлено – ГДК города Ломоносова до 24 ноября, а выставили только 25 ноября, а слушания будут 1 декабря (т.е. экспозиция со стендами в нарушении закона о публичных слушаниях будет экспонироваться гораздо меньший срок - только 6 дней).
Нарушение со сроками слушаний администрацией петродворцового района может происходить не случайно, это происходит при любых слушаниях по особо значимым проектах города Ораниенбаума, так что жители города просили федеральные и городские власти проверить проекты строительства портов в Ораниенбаума на присутствие коррупции.
Взятки по данным МВД наносят ущерб России от 50 до 300 млрд. рублей в год. Для чего строить порт там, где он не нужен, а наоборот, принесет ущерб государству? По видимому, близость к органам ФСБ позволила компании "Форум", которая владеет только Прядильно-ниточным комбинатом имени Кирова, получить 13 мая 2008 контракт на проведение изыскательских работ в Бронке. Также хотелось бы отметить, что это произошло вопреки условиям проведенного конкурса, который был выигран другой фирмой.
У областных властей есть новый порт в Луге, который за два года выгрузил только 2 контейнеровоза. Петербургский Морской порт загружен не полностью, причем можно раза в два увеличить его эффективность как раз за счет ЗСД - трассы вдоль залива в порт. Вот их и надо развивать, тем более в условиях кризиса и импортного характера экономики контейнерные перевозки будут снижаться.
А в Ораниенбауме лучше развивать туризм, там расположены экологически чистые леса и плавни, где гнездятся особо редкие перелетные птицы, расположены дворцово-парковые ансамбли, включенные в перечень Юнеско.

Туризм, экология, культура Ораниенбаумского побережья находится под угрозой из-за намерений реализации проекта порта Бронка, стоимостью 36 миллиардов рублей, где из них первые 10.5 миллиардов – государственные средства просится инвесторами на первом этапе. Пока постановлений правительства ни РФ, ни СПБ о строительстве порта нет.

В развитых странах для строительства порта на пустом берегу выбирается место, пригодное для порта, т.е. глубокое, чтобы не намывать грязный грунт и не пробивать канал. В Ораниенбауме требуется углублять дно, с 0.5-2 метров до 13 метров, и строить несуществующие сейчас подъездные пути на месте плавней и дворцово-парковых усадеб.
А в Бронке муть со дна залива будут перекачивать в другое место - намыв дело темное и научной проверке не подлежит, но нарушит жизнь залива. На этой неделе в Университете прошла конференция экологов, где ученые высказали мысль, что если намыв начнется в Бронке - это будет экологическая катастрофа не только Питера, но и всего Балтийского моря.

Мы считаем, что надо для начала просчитать всю пользу от строительства порта в Бронке при существующих мощностях Морского порта и порта в Усть-Луге. А 10.5 млрд. рублей лучше пустить на реставрацию ГМЗ Ораниенбаум, прекращенную новым руководством Знаменова, на улучшению экологии и строительства инфраструктуры спорта и туризма в Ораниенбуме. В частности в Бронке.

14.11 и 28.11 представители поселка Ольгин Канал, Мартышкино и Мордвиновка, МООЛ "Город Ораниенбаум" подали заявление о переносе слушаний проекта ВРЗ по Ольгину каналу на тот момент, когда будет принят план ПЗЗ и учтены все (или часть) требований и поправок жителей города Ораниенбаума и Ольгина канала в проекте ПЗЗ, в том числе по высотности. Слушать проект межевания и планировки до решения этого вопроса мы тоже считаем неправильно.


Тем не менее, 1 декабря 2008 года в 17.30 в ГДК (Ораниенбаумский, 39В) будут слушания по планированию и межевания территории порта Бронка.

Общество "Город Ораниенбаум"


--------------------
Не раскачивайте лодку - ботексную крысу укачивает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Полевик
сообщение 29.11.2008, 21:01
Сообщение #21


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3975
Регистрация: 23.01.2007
Из: Рамбов
Пользователь №: 439



Цитата(Саттил @ 29.11.2008, 19:28) *
Школьники сделали домашнее задание - какое отношение их труды имеют к теме???

Завтра удалю эту чушь.


Саттил, не торопись!
При полном отсутствии исследований рамовских экологов, это тоже информация.
Однако, даже эта информация не нужна Шуриковскому уличкому Ольгина канала.
Она не нужна ветерану Базарнову и преду всей общественности Рамбова Преображенскому.

До тех пор, пока они или их родственники не заработают рак(формальдегид).
Или тошноту, рвоту, учащённое дыхание, судороги, поражение ЦНС (Фенол) и т.д.

Этим людям необходимо прививать понятие здорового образа жизни, любви к Рамбову.
Сегодня им надёжно привито понятие жить на подачки и лизать с руки.

Сообщение Владимира удалять не нужно.
Среди нас пока нет экологов. И от этого мы занимаем не те позиции в борьбе с оборзевшим чиновником, уничтожающим саму жизнь в нашем городе.

В понедельник необходимо быть на слушаниях.
Хотя бы посмотреть в лица соглашателей.
В лица шоумена Попова и шоувуменихи Павличюк.
На их издевательские усмешки.

Для продолжения (усиления) наших последующих действий.


На нашем сайте, по моему уже не хватает странички "Соглашатели Рамбова" и "Враги Рамбова".
ninja.gif


--------------------
Смелость города берёт. Подлость- приватизирует
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir
сообщение 30.11.2008, 0:59
Сообщение #22


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3053
Регистрация: 11.02.2007
Пользователь №: 551



Цитата(Саттил @ 29.11.2008, 19:28) *
Школьники сделали домашнее задание - какое отношение их труды имеют к теме???
Завтра удалю эту чушь.

Специально для особо одаренных и для Саттила: концентрация формальдегидов (канцерогенов) в выхлопных газах дизельного транспорта (контейнеровозов и бензовозов) в 8 - 60 раз больше, чем в бензиновых (такой же мощности) двигателях.
Дети в своей работе, которую я по твоей просьбе удалил, брали пробы в разных точках трасс, и самая большая концентрация вредных веществ оказалась на автотрассе в часы пик, а формальдегидов больше всего у битумного терминала - в 10 раз больше,чем на трассе. Прообраз такого терминала - порт Несте у Бронки и проект битумного терминала на Меншиковском канале (фирма ОАО Нинас).
Вывод, который сделали дети: надо на экологическом транспорте ездить (электричка, скоростной трамвай), сажать больше зеленых насаждений, и особенно кустов (которые у нас вырубили почти полностью), а также делать объездную трассу, вроде нашей КАД.
Недавно показали по ТВ, как на бензоколонке рождаются щенки-монстры без конечностей.
Тут вроде бы кто-то писал про Хамскую заправку под окнами? Ведь и детям будет не очень полезно для здоровья.


--------------------
Не раскачивайте лодку - ботексную крысу укачивает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 30.11.2008, 1:36
Сообщение #23


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Цитата
Саттил, не торопись!
При полном отсутствии исследований рамовских экологов, это тоже информация.

Земляки, не позорьтесь. На работы школьников по серьезной научной тематике ссылаться просто стыдно.

Вы уверены, что эти школьники понимают значение слова "формальдегид"? ninja.gif

Всем и без того понятно, что ничего хорошего и полезного для природы из выхлопной трубы автомобиля вылететь не может, но зачем подтверждать этот бесспорный вывод какими-то "работами" нижегородских школьников без единого документа?

Неужели во всем интернете нет никаких других исследований профессиональных экологов?

Ладно, удалять не буду, но сами представьте, как будут выглядеть такие "детские аргументы" в любом споре. А если нам принесут официальное проплаченное заключение с печатями и т.п. лицензированной организации?
Цитата
Недавно показали по ТВ, как на бензоколонке рождаются щенки-монстры без конечностей.

Что значит "рождаются на бензоколонке"?


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir
сообщение 30.11.2008, 2:08
Сообщение #24


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3053
Регистрация: 11.02.2007
Пользователь №: 551



Жили у бензоколонки стая собак. Лакали водичку из луж на колонке. А щенки родились без конечностей.


--------------------
Не раскачивайте лодку - ботексную крысу укачивает!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 30.11.2008, 2:51
Сообщение #25


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Цитата
Лакали водичку из луж на колонке

Это тоже уже никак не проверить))) мне, наверное, юридическое образование мешает всерьез воспринимать желтую информацию.

Вроде людям такое поведение (лакать водичку из луж) не свойственно.


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 22.09.2017, 18:24
Rambler's Top100