IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Новый налог, предложенный сверху.
Елисавета
сообщение 14.03.2012, 23:14
Сообщение #26


Бывалый Форумер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 25.11.2011
Пользователь №: 56590



В ответ лишь написали благодарность за предложенное. плюс опубликовали сообщение)
Так что и Вам советую поучаствовать...
Может сможем изменить ситуацию!...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Forestier
сообщение 15.03.2012, 9:05
Сообщение #27


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2712
Регистрация: 16.05.2008
Из: Лучший город на планете
Пользователь №: 10256



Цитата(Саттил @ 02.03.2012, 15:12) *
Сегодня по радио говорили, что в проекте 200. Мое предложение - 300 или 250, но еще надо о цифрах подумать.


В таком случае, дизельный Порш Кайенн в 240 лошадей - уже не роскошь, а средство передвижения.


--------------------
Если не потеряно всё, то значит ничего ещё не потеряно. (с) Автор неизвестен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Саттил
сообщение 15.03.2012, 10:09
Сообщение #28


Администратор форума
*****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 14376
Регистрация: 24.06.2006
Из: Рамбов, Южный квартал
Пользователь №: 10
ICQ: 338438409



Этот Кайенн и без налога серьезно разорит владельца )))

У трехлитровой Субару мощность 245 л.с., но это обычная машина, ничуть не роскошь.


--------------------
"Скучно вам, серые? Сейчас я накапаю Правду на смирные ваши мозги!" (с) ДДТ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Елисавета
сообщение 15.03.2012, 13:45
Сообщение #29


Бывалый Форумер
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 51
Регистрация: 25.11.2011
Пользователь №: 56590



Цитата(Forestier @ 15.03.2012, 10:05) *
В таком случае, дизельный Порш Кайенн в 240 лошадей - уже не роскошь, а средство передвижения.

Так вроде бы в РСПП вчера говорили о том, что следует облагать налогом не лошадиные силы, а цену, и притом начиная с 3 млн.
Так что все равно все еще в процессе работы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Silver
сообщение 15.03.2012, 15:30
Сообщение #30


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1524
Регистрация: 23.09.2009
Из: Ораниенбаум
Пользователь №: 14541



Цитата(Елисавета @ 15.03.2012, 14:45) *
Так вроде бы в РСПП вчера говорили о том, что следует облагать налогом не лошадиные силы, а цену, и притом начиная с 3 млн.
Так что все равно все еще в процессе работы.

Это нереально. Потому что самый простой способ обойти это - при каждом салоне дорогих авто держать специального сотрудника, которому салон продаст авто за 3 000 000 и выше, и он тут же перепродаст реальному покупателю по бумагам за цену, которая меньше налогооблагаемой.
Или салоны начнут, по бумагам же, уценивать авто до необходимого размера, указывая в договоре купли-продаже липовые повреждения. И таких схем будет масса.
Зачем снова возвращаться ко всем этим кривым схемам купли-продажи автомобилей родом из 90-х, совершенно непонятно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Forestier
сообщение 13.04.2012, 11:06
Сообщение #31


Гражданин Ораниенбаума
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2712
Регистрация: 16.05.2008
Из: Лучший город на планете
Пользователь №: 10256



Цитата(Silver @ 15.03.2012, 16:30) *
Это нереально. Потому что самый простой способ обойти это - при каждом салоне дорогих авто держать специального сотрудника, которому салон продаст авто за 3 000 000 и выше, и он тут же перепродаст реальному покупателю по бумагам за цену, которая меньше налогооблагаемой.
Или салоны начнут, по бумагам же, уценивать авто до необходимого размера, указывая в договоре купли-продаже липовые повреждения. И таких схем будет масса.
Зачем снова возвращаться ко всем этим кривым схемам купли-продажи автомобилей родом из 90-х, совершенно непонятно.


Что-то я в этих хитрых схемах ничего не вижу. И в первом и во втором приере расходов явно больше, чем выгоды.

И потом, для седана или купе 300 лошадиных сил уже роскошь, то для внедорожника или даже для кроссовера вполне заурядные характеристики, ведь есть же кроссоверы и не премиум класса, допустим, 303 л.с.


--------------------
Если не потеряно всё, то значит ничего ещё не потеряно. (с) Автор неизвестен
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.09.2017, 12:08
Rambler's Top100